CYL688.VIP 良马再次加入“价钱战”，降幅达16万照旧后驱，良马iX3能抄底吗
比较国居品牌在新能源范畴的快速发展，豪华品牌的转型程度要偏慢一些，尤其是在新车打算上相对过期。近期有音问曝出，现金的良马iX3将于25年3月全面停产，而基于Neue Klasse架构进行打造的全新车型将在26年才会入华，空档期也带来了现金车型较大的优惠力度，凭据懂车帝数据，当今全系优惠达16万，那此时是发轫iX3的好时机吗？
关于良马iX3，一直以来争议都较大，部分破钞者合计这是一款油改电车型，但严格意思意思上来讲，良马iX3是基于CLEAR架构进行打造，比较纯电平台在空间布局上稍稍有所各别，但以相对较小的本钱兼顾了燃油、纯电及插混等各式总成需求。整车有着4746*1891*1683mm的车体数据和2864mm的轴距，在参数上保合手了中型SUV的定位。车内座椅摄取Sensatec合成皮包覆，保合手了豪华品牌惬意的乘坐质感。
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在能源方面良马iX3提供了后置运转想象，匹配了良马自研的励磁电机，有着210kW（286Ps）的功率和400N•m的扭矩，让整车在6.8秒就完成破百。整车配有80kWh的电池组，由宁德期间提供，能为整车带来540km/530km的CLTC纯电续航里程，整车配有快充接口，通俗了正常补能。底盘方面摄取了麦弗逊与多连杆的结构组合，合营同期精确的车头指向，依旧保合手了良马品牌的通顺精髓。
外不雅方面，整车与良马X3险些保合手一致，但在部分细节加多了新能源元素，车头前脸还是摄取了双肾格栅想象，边际摄取了镀铬饰条进行讳饰，而里面的竖向格栅结构换为了玄色的顽固面板想象，名义加多了越过的浮雕想象，两侧灯组摄取楔形的抽象结构，里面期骗C型的灯带进行了灯区画分，CYL588.VIP前包围区域摄取了多格栅的组合，两侧配有L型的导流槽想象，相通保合手了较为动感的气质。
良马iX3在侧面造型上加多了斜进取扬的粗壮筋线，同期横蛮的棱角造型也让腰围区域加多了力量感，前翼子板处带有充电池和镀铬导流槽，车门区域的乱流可被导入车门的内凹区域，使整车风阻进一步下落，车窗区域则摄取镀铬饰条封边，在尾窗区域还是保合手了车系经典的上扬夹角。车尾的造型也与燃油版车型相似，顶部的扰流板加多了玄色饰边，同期两侧带有微微的隆起，配上中部的刹车灯带，展现出较为通顺化的气质，尾灯还是是熏黑的钥匙状造型，点亮后领有先锋的视觉感，车尾区域摄取了外扩的组件想象，两侧排气区则改为了顽固责罚。
除了外不雅想象进出不大除外，内饰与燃油版车型也基本相易，中控台区域并莫得摄取对称式想象，台面举座以斜面造型为主，并加多了内凹式的沟壑加多立体感，软性面料的包覆加上边际镀铬材质的组合也兼顾了车内质感，在标的盘及挡把区域还加多了蓝色涂装元素，这也契合了整车新能源的定位。台面中部配有悬浮式的宽屏，面貌也摄取了液晶屏结构，保合手了相对智能化的交互体验。
建设上，12.3英寸的中控屏内配有iDrive智关连统，举座布局和操作逻辑与燃油版保合手一致，卡片式的功能按键任性高效，同期主驾位还提供了语音欺压功能，车机里面的功能也较为都全，包含了GPS、多媒体、CarPlay/CarLife、车联网等功能。在提拔驾驶方面，全系均标配了L2级功能，创领型版块还加多了窄路提拔、自动停车和循迹倒车功能，进一步通俗了日常行车需求。
写在终末
现金iX3仍然存在一些争议CYL688.VIP，但这也为追求性价比的破钞者提供了好的聘请，从整车想象和建设角度来看，良马iX3均相投了当今商场的主流，濒临16万的全系优惠，不知说念你会聘请当下抄底吗？