发布日期：2024-12-01 05:14 点击次数：142
在武汉经济技艺建树区的深处，湖北芯擎科技有限公司的执行室里，一场对于将来出行的技艺翻新正在悄然献艺。技艺东说念主员正围在一块看似凡俗却兴味超卓的车规级芯片周围，进行终末的精密测试。
这款芯片，被定名为“星辰一号”AD1000，是芯擎科技零丁研发的效果，代表了当今国内算力最大的全场景高阶自动驾驶芯片。据芯擎科技副总裁蒋汉平先容，该芯片已完成工程考证，瞻望将于本年9月量产，并筹算在来岁上半年大界限利用于量产车型。
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在智能汽车日益普及的今天，芯片就如同汽车的“大脑”，教唆着车辆的多样智能操作。汽车智能化进程的进步，对芯片的算力淡薄了更高条目。相关词，我国算作宇宙新动力汽车的第一世产大国，却在高算力自动驾驶芯片领域严重依赖入口。外洋巨头英伟达在宇宙高算力自动驾驶芯片市集的占比进步80%，这无疑给我国新动力汽车产业的发展带来了挑战。
面临这一近况，武汉经开区积极引入芯擎科技，并通过基金指引等阵势，彩娱乐全力赞助其专注高性能车规级芯片及模组的想象与研发。过程不懈尽力，芯擎科技终于推出了“星辰一号”这款具有自主学问产权的自动驾驶芯片。
伸开剩余45%“星辰一号”在CPU性能、AI算力、ISP措置才调以及NPU腹地存储容量等要津计算上，全面越过了外洋先进主流家具。额外是在算力方面，该芯片的NPU算力高达512TOPS，通过多芯片协同诱导，组划算力最高可达2048TOPS，远超当今宇宙最通用的自动驾驶芯片英伟达Orin的254TOPS。
蒋汉平暗意，“星辰一号”大致喜悦从L2级到L4级的自动驾驶需求，不仅镌汰了车企的智驾资本，还有助于进步车辆的巩固性。当今，该芯片已向客户提供工程样片，市集反响锐利，瞻望来岁将领先搭载于5至6款量产车型。
除了“星辰一号”外，芯擎科技还在对“龙鹰一号”进行迭代升级。这款国内首款7纳米高性能车规级智能座舱芯片自2023年3月供货以来，已累计出货量达百万片，为30余款新动力智能网联汽车装上了“中国芯”。芯擎科技还在紧锣密饱读地研发下一代座舱和自动驾驶家具，其中一款A1加快器车规级芯片正在加快鼓吹，将来将与“星辰一号”竣工组合，让车辆变得愈加智谋智能。
念念象一下，将来只需浅薄的一声指示，车辆就能为你提供隔壁充电桩的及时信息，包括哪些充电桩已被占用、哪些也曾喜悦的。这么的驾驶体验彩娱乐，无疑将为用户带来极大的便利。
发布于：北京市