你的位置：彩娱乐 > 彩娱乐网址CYL588.VIP > CYL688.VIP QJMOTOR鸿150RS详确动态测评（能源篇）
发布日期：2025-01-01 17:50 点击次数：163
来CYL688.VIP，今天具体详确跟诸君聊聊鸿150RS的能源发达。
数据就提一句，短视频内部都念烂了：水冷四气门发动机，最大功率12.2kW，最大扭矩14.8N·m，压缩比12.2：1。
时间：2025年9月9-11日 地点：利雅得国家会展中心
老划定，我最烦的即是念数据，的确车主鬼才天天把数据挂嘴上啊？
径直说鸿150RS给我的总体感受即是：它是一台测试中能源相称强健的车，但并不是一台日常使用中相称难独霸、相称突兀的车，以致它不错说是一台很逍遥，很可控，然而能源储备昭着卓著风冷125以致许多传统150的车。
具体说说能源体验：伸开剩余92%#发动机启动
鸿150RS并莫得标配无钥匙启动模块。
其实这少许完全莫得令我特别留神，因为我的用车环境是每天上班车都停路边，我头盔都是必须要锁在后备箱里的。
即使是我的猎变闪电狗150、ADX、PCX、UHR这些标配无钥匙启动的车，我在泊车后都会有“掏钥匙出来锁后备箱”这个动作。
而为了骑行的逍遥性，鸿150RS的座椅尺寸筹算比传统125踏板略大少许点，简略是69cm。
同期，座椅相称柔嫩逍遥，何况座椅前端莫得收得过窄而膈蛋，这少许要好评。
不外，因为后轮毕竟是12寸，传统125后轮都是10寸，比拟而言鸿150RS车尾抬得更高，是以后座是稍微有少许前倾的。
大开电门自检声并不大，脉冲焚烧径直好评，通盘启动历程相称顺畅，抖动相称眇小。
启动怠速这里要凝视：众人去试驾，要是鸿150RS是冷车景象，它会在启动后将转速拉得很高，然后会自动快速已矣加油收油这个既定操作；这样的标的是让发动机机油温度赶紧飞腾，让电压达到额定工况以激活自动启停功能。
我我方的马自达创驰蓝天时期，包括本田eSP通盘车型沿路都是如斯，这是一种设定逻辑，自己并莫得什么问题，但这样给东说念主的嗅觉可能会以为冷车怠速抖动较大、声息较大且怠速不稳，许多不懂的东说念主会在那瞎洽商，众人知说念就好。
#车辆起步
起步的第一下，你昭着就能嗅觉出来鸿150RS超出传统125风冷发动机的起步轻快感，20公里时速之前，只好不是刻意特别温煦地给油，都会很有劲地拽你一下，这个力说念以致大多量150车型都不会有。
这里即是使用习尚和本性的问题了：有东说念主就可爱启动有劲，有东说念主就可爱启动很平顺，自己并莫得对错之分。
#行驶中能源发达及运行品性
抓续给油，泛泛油门开度下，20公里运转发动契机运转发力，简略在30公里时速掌握是全速域中出动最大的时刻，然而必须强调一下，这个“出动最大”都要远小于大多量风冷125踏板，更别说150踏板了。
一朝过了这个点，再抓续给油，直到油门给满，鸿150RS的发动机就险些干涉了一个“无震”的景象。
我少许不夸张：鸿150RS而后的出动比我之前界说的标杆PCX160的出动死心还要好CYL688.VIP，它刷新了我这里的“标杆”。
这少许我以为有点奇怪，我往时也详确测评过鸿150City和阳光迪诺150，归拢台发动机，不了了为啥鸿150RS的出动死心能作念到这样好，这少许等之后我拆传动望望。
然而，手脚一台小踏板，鸿150RS的声浪昭着是有存在感的。
这个声浪大小每个定位的车其实是有不同条件的，咱们跑赛说念那天然是火力全开，巴不得上直排；通顺街车也不错领有一个比较令东说念主亢奋的声息，大型巡航车也不错搭配一个低千里而响亮的排气，但小踏板和ADV/休旅车这种有极强巡航或者远程属性的车，就不应该声息太大。
#加快发达
0到80公里加快是一个比较蒙胧的数据，因为一般情况下泛泛东说念主很少会像我测试这样从静止趴着身子满油给死，这里仅提供一个数据参考：
我咫尺体重75公斤，这个天气成都夜间的气温为3度，彩娱乐我全身冬季骑行服加罩裤，装备所有这个词约20斤，鸿150RS莫得装风挡。
测试时关闭TC，不憋转速油门径直给到底全力加快，测到的P0步地下（非电助力步地）0-80公里加快数据为10.77秒。
这完全就越超125级别车型了，本田NPF125险些是咫尺主流品牌125风冷踏板的最强能源发达了，而铃木UY是许多跟不上时间的东说念主传统脑海里的最强能源，它们的数据辩认为18.42秒及19.19秒。
我不可爱把数据挂嘴上，但仪器测出这台跟传统风冷125踏板价钱差未几，造型差未几，定位差未几的鸿150RS的加快数据，相通是我测，实着实在的在0-80公里急加快的情况下比主流风冷125快了40%以上。
的确体感相通如斯，我提车之后就跟我我方的ADX125在空旷的说念路上来了一次全力加快对比，这种情况下鸿150RS能以一个“肉眼可见的速率差”甩开ADX125。
风冷125完全就不是一个能源级别，那主流150水冷踏板发达若何呢？我列举一下我我方的PCX160以及UHR150的0-80公里加快数据：
是不是以为不可想议？PCX160不是许多东说念主口中的能源猛兽吗？但事实即是PCX160跑不外鸿150RS，要知说念PCX160的加快得益照旧在秋天20度掌握的时候作念的，我装备都比当今穿得少了不少。
此外，鸿150RS还有一个P1电助力步地。许多东说念主给我说没用，试试到底有没灵验。
在通电的情况下，将右手手把上的启停开关快速开关一次就能完成开启/关闭电助力步地。
面目显露Mode P1，何况显露READY即干涉电助力步地。
开启电助力步地的情况下鸿150RS0-80公里加快数据为10.50秒。
天然差距不大，然而开启电助力步地的情况下明显是有区别的，这简略能普及0.2秒-0.3秒的加快得益。
其实这也很泛泛，底本鸿150RS的发动机就带一个无刷电机来已矣脉冲启动和自动启停，这个电助力的能源普及主要围聚在前段，何况抓续时候也很短，表面上来说对车辆使用情况下的油耗和抓续性能源发达影响并不大。
不外一般东说念主也没谁天天在那崩0-80，相背30-60公里、30-80公里这些加快工况黑白常常见且常用的，常常情况下超车就很测验车子中段加快才气。
这两个数据有手就能测，鸿150RS的两个数据为：
说说施行感受：鸿150RS在城市车流中完全不错作念到绝大多量时候超车运用自若，能源随叫随到，莫得昭着的迂缓历程，这少许王人备是好评。传统125风冷踏板也有一定的爆发力，然而爆发力上限是细目远不如鸿150RS的。
然而手脚一台这个体量，这个能源水平不错说身处上游的车，鸿150RS的急加快发达却不可给满分，原因照旧出在车架强度上。
鸿150RS的车架已经跟鸿125同源，它是在鸿125车架的基础飞腾级，在车头部位进行强化，然而因为有如斯强健的能源，瞬息急加快以及高速/极速的情况下，鸿150RS的车身领路性是不如大多龙骨踏板的。
说到极速发达，我已经用0-1200米的数据来测试一次。实测鸿150RS的GPS极速在同场情况下为106.2公里/小时。
照旧手脚对比，相通是我，UY在负重更低，温度更高的情况下GPS极速为87.80公里/小时。
以上：鸿150RS手脚一台归拢个价钱级别，归拢种车型定位的车，极速发达远超传统125级别风冷踏板。
值得一提的是：鸿150RS的这个面目显露照旧比较准的，视频显露鸿150RS面目极速111公里，GPS极速106.2公里，时速显露误差不到5%，相称不错了。
笼统以上通盘测试细节：鸿150RS在加快、旧例速域超车发达、极速发达、运行品性、出动发达这些点上，以它的价钱和定位来说王人备不错给一个大大的好评，P0、P1电助力步地王人备灵验。
不外，受车架树立及悬架调校影响，鸿150RS的高速领路性一般，同期声浪如实比较大。
是以，只好不是需要永劫候拉高速或者极速，其它通盘工况下，鸿150RS的能源发达都称得上是相称优秀！
天然，能源发达还包括一个油耗发达及可靠性，之后我将从“日常城市通勤”“成都走动泸沽湖中远程巡航”以及“极佳工况下下限油耗”以及“暴力驾驶上限油耗”等方面来测试它。
可靠性方面，钱江咫尺对鸿150RS的发动机践诺5年不限公里数的免费质保，同期凭据前期反映，这套能源总成不错说相称熟习了，这方面应该照旧不错寂静。
针对以上问题，迎接诸君请不时存眷我对鸿150RS的其它干系内容。
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