继生机之后，第二家盈利的新势力车企出现了，它即是武断切换增程赛说念的零跑。而坚合手只作念纯电动车的蔚来，在本年第一周周销量名次榜上还是跌出前十。

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乘联会最新发布的数据自大，2024年全年，我国新能源乘用车零卖销量为1089.9万辆，同比增长40.7%。其中，增程式汽车号称车市黑马，2024年销量通盘决骤，销量达到了116.7万辆，同比增长78.7%，比纯电动车22.6%、插电式混动车76.3%的增速王人要高。

单从这个数据来看，新能源汽车的市集步地正在发生某些变化。

可是，就算势头如斯生猛，增程式汽车在新能源汽车市集的份额，近几个月里，最高也就12%，这会不会即是增程式汽车的天花板？

补救销量与利润的“良药”？

增程式汽车的火爆不仅反应在全体市集的销量增速上，也径直反应在各大企业的排位变化上。

从造车新势力2024年全年销量来看，生机汽车力压群雄，以跳跃50.45万辆的收成位列榜首；问界紧随其后，全年销量达到38.63万辆‌。这两家王人是领先布局增程本领的新势力车企，在这个赛说念照旧蓝海之时吃尽了红利。“自后者”零跑则排名第三。

其他车企不知说念，但“增程”照实是补救零跑汽车的“良药”。要知说念，三年前，零跑汽车还濒临生活危急，但自从2023年由“纯电”门路转向“纯电+增程”双能源计谋以来，零跑的销量合手续飙升。2024年，零跑汽车累计拜托近30万辆，同比增长超100%。

反不雅当年与生机汽车并称“蔚小理”的蔚来和小鹏汽车则下降至top3除外。相称是坚合手纯电门路的蔚来，财报长久蚀本，痛快的盈利期限长久在来岁。2018年到2024年第三季度，蔚来累计蚀本金额已冲突1000亿元，与相连8个季度盈利的生机酿成显著对比。

比较纯电动汽车，增程式汽车除了不错缓解消耗者的里程心焦，电板比纯电动车更小，因此老本更低，价钱更实惠，广受消耗者迎接。以零跑C16为例，C16增程智享版售价15.58万元，比售价16.18万元的纯电智享版要低廉6000元。而在价钱战利弊确当下，电板更小的增程式汽车受电板原材料加价的影响更小，因此增程也被以为是车企改善毛利率的进犯门路。

还没下注增程的

王人坐不住了

“质疑增程，意会增程，成为增程。”这句话正在成为践诺。

增程式汽车销量狂飙，让各大汽车品牌“抢着入局”。2024年下半年以来，就有小鹏汽车、极氪、智己等车企官宣造增程车。

在前年11月的小鹏AI科技日上，小鹏细腻发布了小鹏鲲鹏超等电动体系。其中，“鲲”代表超等增程系统，收受下一代增程本领。极氪方面，吉祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安机灵披露，极氪将发布超等电混系统，交融纯电、插混和增程本领上风的新能源体式；智己汽车则示意，彩娱乐合作加盟飞机号@yy123952025年将推出两款增程式汽车产物。

值得驻扎的是，新入局的玩家不单是是自主品牌，还有搭伙品牌，包括上汽大师、上汽通用、东风日产、北京当代等车企王人还是将增程车型纳入了计较之中。

从销量数据来看，跟着自主品牌酿成会剿之势，搭伙品牌的生活空间正在不停被挤压。乘联会的统计数据自大，自主品牌2024年度批发份额冲突65%，零卖份额冲突60%，较前年增长9个百分点。

2024年12月，主流搭伙品牌零卖销量为71万辆，同比下降11%；12月德系品牌零卖份额为16.2%，同比下降4.4个百分点；日系品牌零卖份额为13.4%，同比下降3.6个百分点；好意思系品牌市集零卖份额达到6.7%，同比下降0.1个百分点。

燃油车市集减轻，而纯电动车又迟迟打不开阵势。明显，生活空间不停被挤压的搭伙品牌也但愿借助全新的增程本领，冲突自主品牌的会剿。

增程份额，还是涉及天花板？

值得驻扎的是，当宽阔车企进军增程式汽车市集，王人想复制生机的收效时，生机汽车却晓喻，2025年要全面进军纯电动车市集，瞻望将推出以L系列为正本的纯电动SUV眷属。

据悉，这个眷属将包含至少4款车型，其中两款车型（揣度是L7和L9的同级别车型）将在2025年首发。如今，生机的超充汇聚也在快速增长，扬弃2025年龄首，志在天下修复1730座超充站。生机的意图了然于目，但愿通过超充站的布局，为行将试水的纯电动车型奠定充电基础。

之是以如斯布局，并虚构以意会。毕竟，从市集份额来看，增程式汽车依然是一个小众赛说念，纯电动车仍然占大头。乘联会的统计数据自大，2024年12月的新能源汽车批发销量结构中，纯电动车占比59%，下一代插混车占比33%，增程式汽车占比仅8%。何况，从2024年全年的情况来看，大部分的时辰里，增程式汽车的份额长久在8%-12%之间，印象中从来莫得跳跃20%，而新玩家却越来越多，赛说念越来越拥堵，8%的份额，几家分的时候是真香，淌若几十家分呢？各自确住持东说念主心里当然王人有一笔账。

不把鸡蛋放在合并个篮子里，多线并举才智裁汰单一本理解线带来的风险。这少许，最多两三年，不管是从燃油、纯电、插混照旧增程哪一个早先动身，临了王人将会师。

不外，不错猜测的是，跟着更多玩家的入局，增程赛说念将越来越有看头。只是，当蓝海变成红海，后入局的玩家怎么幸免产物同质化，在利弊的市集竞争中脱颖而出彩娱乐招商加盟，是值得想考的。其实，最终比拼的照旧各家车企的内功，而这并不是只是靠增程车型不错经管的。