2024年以前了CYL688.VIP，又是疯卷残云的一年。这一年车企们为“卷”如故“不卷”吵喧嚷嚷，也有车企为举报与被举报你来我往，到底没落下一个着力。无论如何，又过程一年的洗牌，国内车企的市集表情再生变数。光从咫尺已公布的12月销量数据来看，就可以摸到一些头绪。比如自主品牌老早就出来秀收成单，念念必这些车企是混得可以的了。那今天漫哥就来吹吹水，带世界望望本年国产车企内部，是如何个排位吧。
比亚迪：51.5万辆
没出不测，算作新动力汽车限制领头羊的比亚迪又拿下2024最终月销冠，况兼再次刷新记载，月销达到惊东说念主的514809辆。德国巨匠辛痛楚苦在中国拔擢了40年，齐没尝试过这么的月销数字。这使得比亚迪2024年全年累计销量超越427万台，远远超越定下的360万辆小指标。而本年，比亚迪又定下500万辆的指标，恐怖如此，臆想得更积极地开辟外洋市集才可以吧？
奇瑞：29.9辆
自主车企老迈易主，老二位置也换了位，由高歌着“不客气”再行格杀进场的奇瑞夺下。12月份又再大卖298505辆的近30万辆收成，威望相称燃；全年累计销量超越260万辆。总结2024年，奇瑞真的打了鸡血似得，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌，荒诞推新车，总额有时达到40款。
长安：25.07万辆
照旧的自主车企销量一哥，如今排在第三位置，不可说长安作念得不够好，只可说敌手简直太疯狗。像长安一款经典CS75 PLUS，算作油车在一群新动力车围殴之中屹立不倒，没几个能作念到了。天然长何在新动力限制亦然下了吃奶的劲，深蓝12月卖出3.7万辆，阿维塔也有1.1万辆，还算过得去吧。本年能不可保住这个三强地位，关节如故看新动力车型投放了。
吉祥：21万辆
吉祥此次惜败三强争夺赛，只拿到了殿军铁牌。12月份悉数卖出210055台车，同比增长43%，仅次于比亚迪。而全年累计销量超217万辆CYL688.VIP，亦然轻轻巧巧地完成了200万辆的年销指标。传说本年指标要挑战365万辆，均派下来一天卖1万台，一个月卖30万台，当真？话说前边这四位，月销齐破20万台
长城：13.5万辆
别急，还有长城。长城12月份的销量为135286辆，天然比前四名差了蛮多，但好赖过10万线了，而且同比增长了20.3%，市集连接回暖。全年累计销量123.3万辆，同比微涨0.2%。不外传说长城的净利润相称高，20万以上的车型就卖超30万台，不卷价钱闷声发大财，彩娱乐app何尝不是种成功。至此自主车企5强排名就这么了，合伙车企销量数据还没出，臆想亦然风雨飘飖为多了。
理念念：5.8万辆
曼联队内周薪排名：（单位/英镑，数据来源Capology）
再来粗鲁望望新势力方面的。新势力“一哥”理念念竟然不负念念望，12月拿到了58513辆的收成，创下了品牌历史新高。全年累计销量超越50万台，也口角常喜东说念主的了。而念念哥几度筹商2024年的销量指标，从80万调到56-64万辆，再调到48万辆，最终定在50.2万至51.2万辆，这也算弧线达标了吧。
零跑：4.3万辆
零跑2024年风流咯，在新势力内部照旧不被看好，但销量成功顶下了压力。12月卖出42517辆，同比大增128%，流畅两个月破4字头了；全年累计销量29.4万辆，同比翻一倍，逾额完成25万辆的指标任务。咫尺零跑跟Stellantis集团合营，把车卖到欧洲市集，不知能否为50万辆的新一年销量指标助推一把呢？
问界：3.7万辆
当今有些销量榜好烦哟，拿鸿蒙智行也当个品牌来算销量，4个品牌沿途打。单独拿来彰显华为造车多牛皮也就算了，放进名次榜里就没必要了呗。咫尺鸿蒙智行主力如故问界，12月卖出37319辆，仅仅同比环比齐出现了下滑，终末一个月整这出，如实有点不测。但全年拿到了42.7万辆的累计销量，同比狂涨182.8%。嗅觉25年可以试试挑战个50万辆。
小鹏：3.7万辆
小鹏成功已毕触底反弹，12月大卖了36695辆，单月托付辆连创4个月新高。其中MONA M03居功至伟，孝顺了1.5万辆收成；小鹏P7+也托付超1万台。不外纵使完成了品牌史最强季报，但全年累计销量只达到19万辆，离愿景中的28万辆指标如故差了很多。
蔚来：3.1万辆
蔚来在12月份的托付量一样创下了新高，冲突3万门槛，达31138辆，环比增51.3%，同比增72.9%。其中新推出的乐说念品牌，第三个完好月就托付新车1.05万辆，也算是开了个好头。但前段时辰备受嘲讽的三筒萤火虫，不知这步棋会是昏招如故绝招呢？
小米：2.5万辆
如若抛开埃安不算新势力，那么新势力五强即是理念念、零跑、问界、小鹏、蔚来了。闹海的那位被投资东说念主红衣网红搞着搞着连CEO齐没了，出息一派暗澹。而五强除外，小米可算是异军突起，仅凭小米SU7一款车型单挑车市，12月销量破2.5万辆，全年狂卖13.5万辆，相称惊艳。这么下去，本年新势力五强，蔚来你你你下来一下，小米有事儿跟你聊。
