CYL688.VIP 实不相瞒，我心爱这款“假”良马…

好多Bimmer应该知谈历史上的3.0 CSL，那你知谈“CSi”的名头吗？那是1970年代记号性的良马居品，有莫得念念过从3.0 CSi汲取灵感来研发一款当代化的良马，会是什么风物？遐想师Jang Hun Choi对此进行了尝试...

在遐想师的脑海中，这是将维虚构型和电气化相和会的产物，这款“CSi”是将CS（Competition Sport）和i（良马电气化的代表）汇集首的真理，遑急的是，这台车还保留了经典的三厢轿车造型。

小编我最最心爱的是渲染图中这台良马的灯光部分，你可能又会说眯眯眼，但我个东谈主嗅觉好有灵气啊，它更像是天神眼简化后的风物，亦然和尾灯相呼应的，而双肾格栅则演形成了底下繁多的进气口，哎？我倒嗅觉这个决策也挺有真理。

车身侧面的线条相配畅通，且四门造型和霍氏弯角的和会也很调和，这款轮毂造型看起来有些夸张，但我嗅觉车跑起来会很动感。而侧翼子板处会发光的logo是我以为的点睛之笔，它能让东谈主刹那间就联念念到良马的蓝天白云标，还很有辨识度，有点像旋转的风车。

尾部上翘的尾翼倒是有点新一代良马X2的嗅觉？而底下的线条和外扩的后轮拱则看起来更有脉络感和肌肉感。合座来看，这组渲染图和当今良马的家眷遐想很不沾边，CYL699.VIP但我嗅觉“好有嗅觉”啊！

意大利《民法典》第2043条规定：任何因故意或过失行为给他人造成损害的，应当承担赔偿责任。

过去的良马3.0 CSi里面代号E9，1968年以2800 CS初次推出，1971年，良马推出了3.0 CS和3.0 CSi车型，两者齐配备3.0升直列6缸单顶置凸轮轴发动机,不同之处在于3.0 CS有化油器（180马力），而3.0 CSi是燃油喷射（200马力）。

大巨额不熟练经典良马的东谈主对CS、CSi知之甚少，因为他们总共的提神力齐在CSL车型上，CSL骨子上是基于CSi升级而来的，更换了全铝合金的车门、前保障杠等部件，并加多了更恰当空气能源学遐想的前铲，造谣或者210公斤；发动机亦然，早先3.0 CSL使用的是与3.0 CS调换的发动机，排量3003cc，遐想是为了让3.0 CSL不错插足杰出3L的赛事，自后又将3.0 CSL的排量加多大3153cc，终末于1973年7月取得赛事组别招供。

良马说CYL688.VIP，新世代Neue Klasse平台的车型将会模仿之前经典良马的遐想谈话，但愿比及实车真实发布亮相的时辰，阛阓能给以一些积极的反映吧...